“工作面‘三機’已啟動，目前運行平穩(wěn)?！蹦昴q首，從魯西礦業(yè)李樓煤業(yè)傳來令人振奮的消息，井下1306綜采工作面前部溜槽更換工程歷經(jīng)8天的奮戰(zhàn)順利竣工，較計劃提前4天完成，這標(biāo)志著礦井迎來安全高效新開局，是采煤專業(yè)獻上的一份特殊新年“賀禮”。

李樓煤業(yè)1306綜采工作面前部溜槽更換，是工作面回采期間造條件的重點工程。面對工期緊、工作任務(wù)重、運輸戰(zhàn)線長、安全管理壓力大等一系列難題，李樓煤業(yè)超前部署，精細安排，采煤專業(yè)組織精干力量迎難而上，確保各項工作緊張有序開展。

“年前實施這項工程，確實感到壓力很大?！崩顦敲簶I(yè)采煤副總工程師陳維龍介紹，該工程需要更換前溜槽132節(jié)、后溜槽4節(jié)及前后溜頭減速機各1件。其中僅前溜頭設(shè)備大件就重達18噸，可以說是采煤專業(yè)臨近年底接到的一次專業(yè)“大考”。

為順利推進工程進度，爭取早日完成任務(wù)，打牢新一年采煤生產(chǎn)基礎(chǔ)。李樓煤業(yè)由生產(chǎn)副總經(jīng)理牽頭每天召開一次生產(chǎn)平衡會議，明確各單位、部門職責(zé)分工，不斷優(yōu)化工作協(xié)同，更換前組織了3次現(xiàn)場拉網(wǎng)排查，突出解決好影響和制約工程進展的各類不利因素，同時要求參戰(zhàn)單位、部門、副總師進行三級現(xiàn)場盯靠，及時處置現(xiàn)場安全隱患和難題，采煤專業(yè)提前編制《1306采煤工作面更換前部刮板輸送機溜槽方案》及《1306工作面更換前部刮板機工程考核辦法》，確保各項工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，見行見效。

“我們吸取以往安撤經(jīng)驗與不足，超前考慮施工過程中遇到的難點及制約因素，重點強化頂板管控，工作面兩出口位置超前注漿維護，面前采用護幫板梁、貼幫柱加強維護，保證安全施工。”陳維龍說，他們還提前排查溜槽組件，將全部溜槽編號順序下井，實行專人管理，引入專用起吊鉤，減少了大件捆綁工作量，大幅度提高安全系數(shù)。

針對運輸戰(zhàn)線長、不安全因素多的實際，他們提前對運輸沿線模擬運輸，超前處理運輸通道阻礙5處。創(chuàng)新性地采用面內(nèi)、面外雙單軌吊循環(huán)接替作業(yè)，實現(xiàn)物料的高效流轉(zhuǎn)，極大地縮短了整體運輸時間。大件運輸期間，他們嚴(yán)格落實清人制度，對1306軌道順槽進行全線禁員，優(yōu)先保證更換設(shè)備安全運輸。同時，在1306軌道順槽設(shè)置物料交換區(qū)，提前將新溜槽運輸?shù)轿?，并將單軌吊引入工作面，取消了絞車?yán)?，形成了“單軌吊機車配合齒軌車接力運輸”新模式，作業(yè)效率同步大幅度提升。

“我們還堅持一次做對、一次做好，明確溜槽安裝精準(zhǔn)定位、現(xiàn)場文明施工等，確保高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建‘精品工程’”。李樓煤業(yè)采煤工區(qū)區(qū)長葛景志介紹，施工中，他們在空間規(guī)劃、人員組織、運輸調(diào)度、安裝工藝、交叉作業(yè)上不斷優(yōu)化，其中工作面溜尾按照停面空間拓展出充足的運輸空間，鋪設(shè)特制單軌吊梁直通工作面溜頭，施工人員采取多工序分區(qū)域交叉作業(yè)模式，在互不影響的情況下同時完成大件設(shè)備拆解，在施工工藝上由傳統(tǒng)的鏈條分段回撤、安裝改成整條回撤安裝，提升了鏈條出入槽速度，工時效率同步提升。

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